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Elektro-Auto, Diesel oder Benziner?
Elektro-Auto, Diesel oder Benziner?

Klimabilanz: Erst nach 100.000 Kilometern ist der E-Golf wirklich „grün“ -  WELT
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E-Fuels - Der Sprit von morgen für Verbrenner - So funktionieren E-Fuels.  Damit Verbrenner erhalten bleiben. Wir brauchen unsere Diesel und Benziner.  Auch über 2035 hinaus. Damit das ganz klar ist... 🤩🚘 | Facebook
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Chart der Woche: CO2-Emissionen im Vergleich nach BMU - e-engine - Alles  rund um E-Mobilität
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Effizienzgewinne und Rebound-Effekte: Umweltwirkungen des Dieselantriebs im  Vergleich » Zukunft Mobilität
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Aber sind Elektroautos nicht letztlich schlechter fürs Klima? -  wiesoeigentlich.de
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CO2-Rechner für Auto, Flugzeug und Co. - quarks.de
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VW: CO2-Bilanz von Elektroauto, Diesel & Benziner - ecomento.de
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Quarks - Das EU-Parlament hat abgestimmt: die CO2-Grenzwerte für PKW werden  bis 2030 um 37,5 Prozent gesenkt. Die Idee: Hersteller sollen mehr auf  E-Autos setzen. Doch damit das auch dem Klima hilft,
Quarks - Das EU-Parlament hat abgestimmt: die CO2-Grenzwerte für PKW werden bis 2030 um 37,5 Prozent gesenkt. Die Idee: Hersteller sollen mehr auf E-Autos setzen. Doch damit das auch dem Klima hilft,

CO2-Steuer kommt: Keine Benziner und Diesel mehr kaufen – oder gerade  jetzt? - FOCUS Online
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Was passiert, wenn man alle Diesel-Fahrzeuge durch Benziner ersetzt? –  Buschtaxi.net
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Kraftfahrt-Bundesamt: Neue Diesel-Autos schleudern mehr CO2 raus als  Benziner - Politik Inland - Bild.de
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Die Herstellung von Benzin und Diesel verursacht mehr CO2-Emissionen als  wir dachten - Innovation Origins
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E-Autos verursachen 60 Prozent weniger CO2-Ausstoß als ein Benzin- oder  Diesel-Auto | Windkraft-Journal
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Deutschlandfunk - Ab 2035 sollen Neuwagen gar kein CO2 mehr ausstoßen  dürfen – was faktisch das Ende des Verbrennermotors bedeutet. Herkömmliche  Diesel oder Benziner sollen dann nicht mehr neu zugelassen werden dürfen.
Deutschlandfunk - Ab 2035 sollen Neuwagen gar kein CO2 mehr ausstoßen dürfen – was faktisch das Ende des Verbrennermotors bedeutet. Herkömmliche Diesel oder Benziner sollen dann nicht mehr neu zugelassen werden dürfen.

Bundesumweltministerium - Sind Elektro-Autos klimafreundlicher als Benziner  und Diesel? Klare Antwort: Ja! Und zwar auch, wenn neben Fahrbetrieb auch  Produktion und Entsorgung aller Teile (inklusive Batterie) berücksichtigt  werden. 🚗🔋🔌 Schon mit dem
Bundesumweltministerium - Sind Elektro-Autos klimafreundlicher als Benziner und Diesel? Klare Antwort: Ja! Und zwar auch, wenn neben Fahrbetrieb auch Produktion und Entsorgung aller Teile (inklusive Batterie) berücksichtigt werden. 🚗🔋🔌 Schon mit dem

Diesel oder Benziner: Wann lohnt sich noch der Diesel? - AutoScout24
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Elektroauto erst nach 14 Jahren "grüner" als Diesel (Studie) - ecomento.de
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Motorblog » Abgasgrenzwerte und Verbraucherinteresse: Das Henne/Ei Problem
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Auto: CO2-Ausstoß im Überblick | co2online
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VCÖ on Twitter: "E-Pkw verursachen fast 7 mal so viel #CO2 wie die #Bahn in  Österreich, Diesel & Benziner sogar 15 Mal so viel CO2. #Klimaziele nur mit  mehr #Bahn und weniger
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Elektroauto erst nach 14 Jahren "grüner" als Diesel (Studie) - ecomento.de
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Diesel – Antrieb mit dem schlechtesten Ruf | AutoScout24
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CO2 Ausstoß Diesel vs Benzinmotor: Bei ICCT-Studie gewinnt Benziner-Golf -  manager magazin
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Sind E-Autos doch Klima-Killer? Faktencheck! - SWR3
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CO2-Bilanz: Elektroauto fährt nicht immer CO2-ärmer als Diesel | AUTO MOTOR  UND SPORT
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Wachsende Motorleistung der Pkw führt zu steigenden CO2-Emissionen -  Statistisches Bundesamt
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